В Сахире, Бахрейн, во время предсезонных испытаний Формулы-один в 2026 году выступал пилот Джордж Расселл. Введены новые режимы, среди которых, «режим атаки»,, позволяющий пилоту получить дополнительную электрическую мощность, если он находится в секунде от впереди идущей машины, активируемый в специальной зоне на трассе. Я уверен, что мы ещё сможем найти оптимальное решение.

Отдельно стоит выделить, что на этой неделе в регламент были добавлены два пункта, которые значительно уменьшили прижимную силу на новых болидах. Согласно новому регламенту, разница в скорости между автомобилями «Формулы-1» и «Формулы-2» может составить всего несколько секунд за круг. Мы должны гарантировать, что болиды «Ф-1» сохранят свои прежние параметры производительности и скорости. Самой большой трудностью является то, что мы начинаем с нуля, имея новые шины, топливо, двигатель, шасси, спортивные правила и многое другое.

Пилот Шарль Леклер принимал участие в предсезонных тестах Формулы-1 на трассе в Сахире (Бахрейн), 2026 год. В FIA озвучили долгосрочную цель – сделать новые виды топлива доступными для автомобильного рынка и сократить выбросы парниковых газов в транспортном секторе. Первый сезон в команде с мотором нового поставщика не является лучшим временем для технических прорывов.

Ситуация дошла до того, что команда может завершить первые гонки досрочно. Основным фактором успеха «Хааса» в сезоне-2026 останутся настройки и правильная стратегия. Однако это всего лишь тесты, и первые 200 метров сыграли важную роль. – Необходимо сосредоточиться на эффективном решении (а не на том), что кажется наиболее удачным в данный момент. Какой же это будет Формула-один, если она начнет уступать Формуле Е в скорости?

ДВС проиграл электромоторам по части скорости — смиритесь. Я беспокоюсь (где окажется Ньюи), чтобы найти лазейки в новых регламентах. Оценки за ГП Нидерландов Ф-1 2025: победа Пиастри, сход Норриса, подиум Хаджара, авария Хэмилтона – Чемпионат Он одержал победу с отрывом в тридцать секунд от второго места и, благодаря неудачам напарника, впервые возглавил личный зачет чемпионата с Гран-при Саудовской Аравии.

Обратите внимание: на Гран-при Мехико Ландо Норрис доминировал как в квалификации, так и в основной гонке.

Нам нужно будет серьезно ограничить количество кругов в гонке, пока мы не выявим источник вибраций и не улучшим ситуацию в этой области. Лиам Лоусон стартует третьим на Гран-при Бразилии после ошибки в квалификации. Ни одна команда не имела многолетнего опыта работы с этими правилами (и ни один пилот не узнал новый болид так), как он за несколько дней тестов. Активная аэродинамика в Формуле 1 2026 Ferrari остаётся рекордсменом по количеству Кубков конструкторов — шестнадцать титулов, что намного больше, чем у любого другого коллектива в истории чемпионата. Подробный анализ работы команды на трассе и за её пределами представлен в отдельной статье о структуре и ролях внутри команды Формулы-1.

Официальное заявление команды звучало неопределенно (но по информации нескольких источников из паддока), решение было вызвано совокупностью факторов, а не одним конкретным случаем.

Фернандо Алонсо считает, что не может проехать более 25 кругов подряд, не рискуя получить необратимые ключевые события недели в боксе повреждения нервов рук. Интересно, что для стабилизации машины команды пытаются реализовать эффект «анти-кивка», уделяя этому вопросу внимание в «Макларене». Инженеры вновь решили поработать над днищем (особенно его передней частью), что неудивительно. На высокой скорости это приводит к резкому увеличению лобового сопротивления.

Очень сложно оценить «зимний» прогресс болидов из-за радикальных изменений в шасси. Если черно-серебристые действительно расширили диапазон настроек и заработают так же, то станут реальными претендентами на постоянные подиумы. Тесты в Бахрейне проходили на самой подходящей для «Мерседеса» трассе и в самых благоприятных условиях.

Но в Австралии всё будет иначе. Настоящий квалификационный темп нам неизвестен, однако «Хаас» завершал прошлый год шестым по скорости с аналогичными характеристиками, и пока нет причин подозревать серьезные проблемы в его скорости. Из-за изменений в конструкции покрышек и состава у «Хааса» и так было много работы по новому набору информации, чтобы избежать повторения 2023 года, когда любые быстрые попытки в квалификации обнулялись падением гоночного темпа. Кажется, что американская команда не продемонстрировала хороших результатов, уступив самой себе полсекунды от квалификации и каждый день проигрывая быстрейшему три-пять секунд.

Гасли показывал сильные и стабильные длинные отрезки гонки, а Джек Дуэн осуществил неплохую симуляцию квалификации для новичка, при этом, судя по телеметрии, мотор не работал на полной мощности и просто проверял общий баланс машины. Режим обгона (overtake mode) Можно сказать (что владельцы самых современных и сложных симуляторов), таких как те, которые недавно внедрила «Феррари» и запустил «Макларен», точно выиграли независимо от времен на кругах и длинных отрезках. Мы пытались собрать максимально возможное количество данных при разных температурах, конфигурациях и условиях, чтобы насытить сложные симуляторы и пилотажные установки на базах. Нельзя не упомянуть, что А также для корреляции с аэродинамической трубой и трассой, для поиска и подбора настроек для всех этапов календаря.

«Мы почти не наблюдали за режимами квалификации» — – подтверждал Марио Изола, глава гоночной структуры «Пирелли».

Цель состоит в том (чтобы адаптироваться к повышению уровня аэродинамической нагрузки и представить новые шины), предназначенные для трасс, подобных Монако. Вся вышеописанная ситуация скорее относится к мелким проблемам, нежели к серьезным трудностям, способным испортить несколько ключевых кругов и привести к поражению или уничтожить потенциал для улучшений. Команда не смогла нормально провести финальные заезды, поэтому процесс изучения деталей и направлений развития будет отложен до первых Гран-при. Результаты Гран-при Honda, напротив, разорвала контракт с Red и подписала эксклюзивное соглашение с, что привело к кошмару для обеих сторон в первые месяцы сезона. При этом мотор является собственным — шасси продолжают производить в Хинвиле, а силовые установки изготавливают на новом заводе в Нойбурге-на-Дунае в Германии. На второе место эксперты официального сайта чемпионата ставят «Феррари», с чем согласны Тед Кравиц со Sky, а также RacingNews365 и ESPN. В таблице строки составляют гонщики или конструкторы, упорядоченные по их положению в чемпионате мира, а столбцами являются этапы чемпионата мира.

Таким образом — на заключительном этапе, Гран-при Абу-Даби, Норрису было достаточно финишировать третьим или выше для завоевания титула.

Отрыв Ферстаппена, который одержал победу в гонке, от Норриса сократился до 12 очков, а Пиастри, в свою очередь, отставал от Ферстаппена на четыре очка. В итоге отрыв Ферстаппена от лидера чемпионата сократился до 24 очков.

Ферстаппен занял 16-е место на квалификации, но в гонке смог подняться на 3-е место. Стоит отметить, что поэтому «Рейсинг Буллз» не выглядит безнадежно аутсайдером, но остальные команды просто сильнее и лучше подготовлены к старту сезона. После устранения первых недостатков и попыток повысить скорость, поведение болида стало нервным. В первые два дня «Рейсинг Буллз» испытывали недостаточную поворачиваемость и зависимость от ограничений отзывчивости передней части, что вынудило команду активно экспериментировать с настройками в поисках решения. «Скелет» нового белого болида напоминает «Ред Булл» RB20 (но обвес выполнен с несколько иным подходом), а элементы корпуса местами переработаны для улучшения распределения потоков.

Стоит отметить, что поэтому «Рейсинг Буллз» не выглядит безнадежно аутсайдером, но остальные команды просто сильнее и лучше подготовлены к старту сезона. После устранения первых недостатков и попыток повысить скорость, поведение болида стало нервным. В первые два дня «Рейсинг Буллз» испытывали недостаточную поворачиваемость и зависимость от ограничений отзывчивости передней части, что вынудило команду активно экспериментировать с настройками в поисках решения. «Скелет» нового белого болида напоминает «Ред Булл» RB20 (но обвес выполнен с несколько иным подходом), а элементы корпуса местами переработаны для улучшения распределения потоков.